Radyal ve eksenel pozisyonlar dahil, şaftın pozisyonunun nasıl tanımlanacağı ilk hususdur. Genel olarak, şaft bir çift destek yapısını benimser ve şaftın radyal konumu iki destek tarafından tanımlanır ve her bir destek radyal konumlandırma için bir radyal veya açısal temas yatağına sahip olmalıdır. Eksenel pozisyon, her yöndeki iki destek tarafından eksenel olarak yer değiştirebilir ve iki yönün eksenel yer değiştirmesi bir destek ile sınırlandırılabilir. Normal şartlar altında, farklı eksenel konumlandırma modları farklı çalışma hassasiyetleri elde edebilir. Bu nedenle, destek yapısını tasarlarken, eksenel konumlandırmanın spesifik şeması, şaftın çalışma doğruluğuna ve çalışma koşullarına göre seçilmelidir.
Eşzamanlı radyal ve eksenel yüklerde, rulmanlar genellikle açısal temaslı rulmanlar ve konik makaralı rulmanlar halinde çiftler halinde monte edilir. Eğik bilyalı rulmanlar üç düzende çiftler halinde monte edilir. İki yatak dış halkasının dış yüzleri, arka arkaya bir kurulumda birbirlerine zıt şekilde monte edilir. İki destek kuvveti etki noktası, destek aralığının dışına düşer. Desteğin geniş açıklığı nedeniyle, şaft konsolunun eksenel sertliği iyidir ve şaft sıkışıp kalmaması için şaft ısıtılıp uzatıldığında iç ve dış halkalar ayrılır, böylece şaft sıkışmaz, böylece yaygın olarak kullanılır. Bununla birlikte, önceden yüklenmiş bir kurulum kullanılırsa, şaft ısıtıldığında ön yükleme miktarı azalır. İki yatak dış halkasının dar yüzleri, yüz yüze şekilde birbirlerine zıt şekilde monte edilir.
İki desteğin kuvvet uygulama noktaları, destek boşluğuna girer. Düzenleme yapısı basit, montaj ve sökme işlemlerinde ve hata ayıklama işlemlerinde kolaydır ve ayrıca yaygın olarak kullanılır. Genel olarak kısa eksenin ve sıcaklık artışının yüksek olmadığı durumlarda kullanılır, ancak yedek oyun bırakmak gerekir. Eksenel boşluk çok fazla olmamalıdır, milin çalışma doğruluğunu azaltmak için çok fazla olmamalıdır. Eksenel yükün büyük olması ve aynı anda çok sayıda rulman alınması gerektiğinde, dış bilezik genişliğinin seri bağlantısı ve rulmanın dar tarafı sıklıkla kullanılır. Her yatağın dayanma noktası, yatağın aynı tarafına düşer, bu yüzden aynı yöne denir. Bu düzenlemeyi kullanırken, her yatağın yükü hem yapısal hem de imalat olarak olabildiğince eşit bir şekilde taşıyabilmesini sağlamak için özen gösterilmelidir.
Makine çalışırken, ana milin veya tahrik milinin sıcaklığı bitişik parçaların sıcaklığından daha yüksektir, böylece mil ısınır. Şaftın dönmesini esnek tutmak için, destek yapısının tasarımında, eksenel konumlandırma doğruluğu gerekliliklerini yerine getirirken, şaftın ısı ile serbestçe gerilmesi gereklilikleri de göz önünde bulundurulur. Eksenel konumlandırma ve eksenel genişleme yolu karşılık gelir.
Yatak boşluğu milin çalışma doğruluğunu kontrol etmek için ayarlanır. Şaftın eksenel pozisyon ayarı, bazı meshing şanzımanlarının özel gereksinimlerini karşılamak içindir. Örneğin, bir sonsuz dişli tahrikinde, sonsuz dişli, uygun bağlantıyı sağlamak için sonsuz dişlinin orta düzlemi içine düşmelidir, böylece sonsuz milin konumunu eksensel olarak ayarlaması gerekir. Konik dişli şanzımanında, iki konik dişlinin konik konisinin tepe noktası aynı hizada olmalıdır, bu nedenle her iki konik dişli milinin eksenel olarak ayarlanmasını gerektirir.
