1) Yağlama yağı seçimindeki sorunlar: Rotor yatağı gres ile yağlanır ve gresin göstergeleri yatağın kararlı çalışmasını karşılayabilir. Gres seçiminde herhangi bir sorun yoktur ve hariç tutulabilir.
(2) Yağlama yağı kirliliği sorunu: kontrol etmek için yatak uç kapağını açın, gres temiz ve bu sorunu ortadan kaldırmak ve yatağın ısınmasına neden olmak için kül gibi yabancı maddeler yoktur.
(3) Yatağa aşırı gres eklenmesi: Normal şartlar altında aşırı gres, yatağın zayıf ısı dağılımına ve yatağın ısınmasına neden olur. Kırıcı rotorunun her bir yatak yatağı uç kapağının alt ucunda bir yağ boşaltma deliği vardır. Aşırı gres ilavesi sıcaklığın kısa sürede yükselmesine neden olur. Bir süre çalıştıktan sonra eski gres boşaltılır ve yatak sıcaklığı normale döner. Kırıcının yatağı, yıl boyunca 85 derece civarında yüksek bir sıcaklıkta çalışır ve bu nedenle olmamalıdır.
(4) Yatak tertibatı: Kontrol için serbest uçlu yatağın dış uç kapağını açın, yatağın dış halkasından yatak yuvasının yanına olan mesafeyi 26,3 mm olarak ölçün ve uç kapağının uzunluğunu ölçün. Rulman 30 mm olacak.
İki veri karşılaştırıldığında, rulman ısınması sorunu doğrulandı. Bunun nedeni, serbest uç yatağının dış uç kapağının çok sıkı bastırılmasıydı, uç kapak dudağı yatağın dış halkasına sıkıca bastırılmıştı ve rotor mili, yatağın ısınmasına neden olan termal genleşmeye sahip değildi.
(5) Rotor milinin termal genleşmesinin hesaplanması: her iki uçtaki yatakların merkez mesafesi 3400 mm'dir, çalışma sıcaklığı farkı 100 derecedir, sıradan karbon çeliğinin genleşme katsayısı 1.2 × 10-5/derecedir; genişleme miktarı 4.08 mm'dir (3400 mm × 100 derece × 1,2 × 10-5/ derece).
Kireçtaşı kırıcı normal çalışırken rotor milinin termal genleşmesi 4.08 mm'dir. Rotor çalışırken, yatak sıcaklığı kademeli olarak yükselecek, rotor mili de uzayacak ve serbest uç yatağı, sıcaklık değişimi ile eksenel yer değiştirme üretecektir.
Rotorun montaj işlemi sırasında, montaj boyutundaki hata ve diğer hatalar dikkate alınarak, termal performansı sağlamak için serbest uçlu yatağın dış uç kapağı ile yatağın dış halkası arasında 10 mm'den fazla bir mesafe bırakılmalıdır. normal üretim süreci sırasında rotor milinin genişlemesi. Eksenel kuvvetin neden olduğu yüksek sıcaklık, uzun süreli çalışma, yatak hasar görecektir.
Bu nedenle, yüzer boşluk sorunu, yatağın uzun süreli yüksek sıcaklıkta çalışmasının temel nedenidir.
Çözümler
Yukarıdaki analiz yoluyla, yatağın ısınmasının ana nedeni, serbest uçlu yatağın eksenel termal genleşmesinin olmamasıdır; bu, yatak dış halkası ile yatak uç kapağının durması arasındaki boşluğu ayarlayarak çözülebilir.
İki çözüm vardır, biri yatak uç kapağını 10 mm çıkarmak; diğeri ise yatak uç kapağını dışarı doğru hareket ettirmek için bir conta eklemektir. Sahadaki duruma göre, yerinde malzeme elde etmek, sahada 10 mm eski kauçuk bant ile bir yıkayıcı yapmak ve serbest uçlu yatağın dış uç kapağı ile yatak yuvası arasına yerleştirmek olan ikinci yöntem benimsenmiştir. rotorun çalışma sırasında yeterli genişlemeye sahip olmasını sağlamak için.
